【珠海航展抢先看】运20性能越来越好，下一步要不要发展超等输送机“中国安-124”？

摄于2024珠海航展，影相：震怒的葡萄

在珠海航展上展出的火器装备基本以国产为主，俄罗斯方面本年展示的装备包括苏-57、伊尔-76和安-124等机型。比拟国内依然领有十足锻真金不怕火的新型隐形战役机与运-20输送机，苏-57与伊尔-76的诱骗力依然很小。但安-124对中国还有异常大的价值与诱骗力。

在对输送机永诀描写较为紧密的部分航空贵府上，运-20和伊尔-76、C-17这些输送能力在40-60吨驾驭的输送机依然不错被称为“大型输送机”。但在这些飞机之上，还有一个成心描写输送能力达到120吨以上机型的“巨型输送机”看法。而从冷战末期以来，稳妥这一描写的频繁唯一好意思国C-5“星河”（载重达120吨）、苏联/俄罗斯/乌克兰安-124（载重达150吨）和苏联/乌克兰安-225（载重达250吨）这三个型号。若是再商量到乌克兰国内仅存的一架安-225依然毁于战火，乌方十足无力还原其坐褥在内，就只剩下以上两个型号飞机属于这行列了。

夕阳下的安124 摄于2024珠海航展，影相：酸梅干

与其他输送款式一样，航空输送相似相等强调用更大的输送能力镌汰输送资本、进步输送服从。超过是在军用航空界限，一架巨型输送机输送量不错任意达到大型输送机的2-3倍，中型输送机的5-6倍。如当代重装机械化陆军的主战坦克和自行火炮，运-20每次只可输送一辆，换成安-124就不错输送2-3辆，这在军事伏击事态下不错施展十分紧要的作用。而在民用输送界限，这些输送机的买卖输送价值也异常隆起，俄罗斯/乌克兰的安-124机队就以向海外客户租出等款式承担了无数买卖输送订单，获益异常丰厚。国内不少经济举止中曾经经重金租出安-124等巨型输送机输送特大类货品，如今跟着运-20性能日趋锻真金不怕火，进一步发展国产巨型输送机的条款依然渐渐王人备。#大V带你看珠海航展##中国航展##2024中国航展#

发展巨型输送机，国际上有两种迥然相异的作念法，一是先发展大型民用客机，在这一基础上发展货品输送型号，比如好意思国基于波音C-97客机的“超等孔雀鱼”、欧洲基于A330客机的“超等大白鲸”等。这些飞机输送空间相等大，但输送分量大大低于专用输送机。另一种则是按照军用输送狡饰求从新研制，C-5“星河”与安-124都是成心立项研制而成，载重能力庞杂且更稳妥军用输送要求。安-225则是最为突出的另类，往时动作苏联航天飞机的输送机将安-124放大研制而成。也因此该机型诚然输送能力极其庞杂，但对机场等基础顺次要求也极高，反而不如安-124实用价值隆起。如国内发展巨型输送机，安-124是一个相对更好的参照对象。

商量到不管安-124照旧“星河”，都依然是20世纪80年代产品，好多时间到今天依然由时。因此畴昔国产巨型输送机还需要在继承好意思俄规划教会的同期，荟萃国内依然得到糜费冲破的新服从进行决议更正。也许畴昔的国产巨型输送机在外形理念上会与现存的输送机迥然相异，而这将会是国产大飞机行业渐渐解脱“势必王国”，参预“解脱王国”的一大体现。

本文首发公众号牛魔克，芒刃旗下账号，授权芒刃转载其他平台